快递业绿色转型提速：“十四五”年回收纸箱超8亿个，全链条减碳体系初步形成

国家邮政局近日公布的数据显示，“十四五”以来，中国邮政快递行业在绿色低碳发展道路上迈出坚实步伐。截至2023年底，行业电子运单、循环中转袋已基本实现全覆盖，年回收复用瓦楞纸箱数量突破8亿个，累计建成绿色分拨中心超1000个、绿色网点1.25万余个，行业新能源和清洁能源车辆保有量超过7.5万辆。这一系列亮眼成绩，标志着我国快递包装绿色治理进入规模化、系统化推进的新阶段，为行业可持续发展和生态文明建设注入强劲动力。

一、 系统性治理成效凸显，绿色底色愈加鲜明

“十四五”时期是快递业由高速增长转向高质量发展的关键阶段，绿色转型成为行业共识与行动纲领。过去五年，行业绿色发展的顶层设计与法规标准体系日趋完善。国家层面推动出台与绿色理念相契合的法规3部、国家标准与行业标准15项、专项政策文件9项，为快递包装减量化、标准化、循环化提供了坚实的制度保障。

在包装源头减量方面，成果尤为显著。通过推广“瘦身”胶带、精简版“减脸”电子运单、低克重高强度包装纸箱，以及应用智能装箱算法优化包裹填充空间，实现了包装材料的实质性节约。数据显示，全行业包装标准化率已达到86%，包装箱平均层数、包装袋厚度相比以往均减少50%以上，胶带平均宽度缩减25%，智能装箱技术助力包装耗材使用量降低近20%。特别值得注意的是，在同城快递场景中，可循环快递箱(盒)的使用比例已提升至10%，为探索可循环包装规模化应用积累了宝贵经验。

回收循环体系的构建是另一大亮点。“年回收复用纸箱超8亿个”不仅是一个庞大的数字，更代表着消费末端绿色习惯的逐步养成和回收基础设施网络的日益健全。众多快递企业通过设立驿站回收点、开展“箱箱共用”计划、推广包装物返还激励活动等方式，有效连接了前端消费与后端循环，大幅提升了纸质包装资源的利用效率。

二、 全链条协同减碳，技术创新驱动转型

绿色转型贯穿于快递服务的每一个环节。“十四五”以来，邮政业着力从收寄、分拣转运、干线运输、末端派送四个关键节点协同推进，构建起覆盖全程的减碳路径。

在收寄环节，重点推行包装的源头绿色设计与替代。除了前述的减量化措施，生物降解材料包装袋、无胶带纸箱等环保材料的应用范围也在稳步扩大，从产品入口减少碳足迹。

在转运环节，绿色智能设施成为优化用能结构的主力。超过1000个绿色分拨中心通过屋顶光伏发电、能源管理系统优化、自动化分拣设备降低能耗、LED照明全面普及等措施，显著降低了中转场的运营碳排放。绿色网点则注重在日常运营中践行节能节水、垃圾分类与回收。

在运输环节，“新能源车替换”与“多式联运优化”双轮驱动。7.5万辆新能源和清洁能源车辆奔忙于干支线和末端配送，有效替代传统燃油车。同时，行业积极推动“公转铁”、“公转水”及多种运输方式高效衔接，优化路由规划，减少长途干线运输的总体能耗与排放。

在派送环节，科技赋能末端效率提升。无人配送车、无人机、智能快递柜等无人化技术的应用，以及基于大数据算法的路径优化、共同配送模式，减少了车辆空驶率与重复路程，实现了末端配送的低碳化、智能化。

三、 面向“十五五”：深化转型，提升质效

尽管成就斐然，快递业绿色转型仍面临挑战，如成本压力、循环包装体系闭环难、消费者习惯待全面培育、上下游产业链协同需深化等。

展望“十五五”时期，国家邮政局明确了持续深化绿色发展的方向：将坚持节约集约、循环复用、绿色与新技术深度融合的基本原则，协同推进降碳、减污、扩绿、增长。下一步工作重点将包括：

加快推进包装绿色转型：进一步强化标准约束，扩大可循环快递包装的应用规模和场景，尤其是在电商直发包装领域寻求突破。持续推进包装废弃物回收再利用体系建设，探索更市场化、可持续的运营模式。

提升能源利用效率：继续提升运输车辆新能源化比例，深化分拨中心和网点的节能改造，推广更多可再生能源应用。

强化科技支撑与模式创新：鼓励研发更经济、更环保的新型包装材料和技术，利用物联网、区块链等技术提升循环包装的追踪管理和效率。创新发展共同配送、仓配一体化等集约化模式。

完善共治体系：加强部门联动和政策协同，落实生产者责任延伸制度，督促电商平台和寄递企业主体责任。加大绿色宣传，引导公众践行绿色用邮生活方式。

“十四五”期间年回收复用8亿个纸箱的实践，是中国快递业践行绿色发展理念的一个生动缩影。从法规标准到技术应用，从单一环节到全链条协同，行业正朝着资源节约、环境友好的方向加速转型。随着“十五五”规划谋篇布局，中国邮政快递业必将在服务经济社会发展的同时，为全球快递业的绿色可持续发展贡献更多中国智慧和中国方案，让“绿意”充盈于每一件包裹的旅程之中。